Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Jaar: | 2017 | Type: | hydraulisch heffen |
---|---|---|---|
Voorwaarde: | Nieuw | Kleur: | geel, aangepast |
Wiel hoeveelheid: | 4 | Stroom: | Opslag Batterij |
Veiligheidsapparaat: | Alarmlicht, Buffer, Radardetector | Hefhoogte: | aangepast |
Rem: | Elektromagnetische Rem | Wiel: | Pu-Wiel |
30T van het de Gietlepelvervoer van de zware ladings Flexibele Schaar de Karaanhangwagen Op hoge temperatuur
Productinleidingen
Onze gietlepelkar wordt op hoge temperatuur samengesteld uit dragende materialen op hoge temperatuur en speciale structuur. Het heeft door batterij aangedreven. De batterij wordt gepast in binnen van de kar. De direct-current machine krijgt zijn macht van het elektrische controlesysteem, wat zich vooruit de kar aan begin maken, ophouden, bewegen en zich achteruit bewegen. Het kon op rechte lijn, l-Vorm spoor of gebogen spoor lopen. Wij kunnen hydraulisch opheffend systeem ook passen indien nodig.
Het gebruiken van Plaatsen van Schaar Hydraulisch Opheffend Platform
Onze opheffende karren worden wild gebruikt in vele verschillende lijnen en plaatsen. Bijvoorbeeld, kunt u het gebruiken om rolmaterialen in de fabriek over te brengen, trasport lading in de luchthaven, ladingscontainers in de werf en gebruikt in de bouw. Alles bij elkaar, kunnen wij allerlei overdrachtkarren voor u verstrekken volgens uw gebruikende milieu's.
Parameters van Schaar Hydraulisch Opheffend Platform
Model | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |
Geschatte Lading (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Lijstgrootte (mm) | Lengte (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Breedte (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Hoogte (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
Wielbasis (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Spoor Binnenmaat (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 200 | 2000 | |
Wieldiameter (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Wielhoeveelheid | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Grondontruiming (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Lopende Snelheid (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Motormacht (kW) | 1 | 2.2 | 5 | 10 | 15 | |
Batterijcapaciteit | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
Batterijvoltage | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
Lopende Tijd wanneer Volledige Lading | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | 2.9 | |
Lopende Afstand voor Één Last (Km) | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | 3.2 | |
Max Wheel Load (KN) | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
Verwijzingsgewicht (t) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
Geadviseerd Spoormodel | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Toepassing voor kar
Met de functies van het regelmatige reizen, stepless snelheidsregelgeving, wordt het gietlepelspoorwegvervoer algemeen toegepast op gietlepeloverdracht, gesmolten en vloeibaar staal, aluminiumgietlepel, ovenclinker, staalslakken enz. Deze worden gietlepelspoorwegvervoer gewoonlijk gebruikt om gesmolten staal vóór de oven, het elektrische fornuis of de convertor in staalfabriek, het gieterijwerk, de metallurgieindustrie, en de gietende fabriek te dragen.
In het algemeen, is de buitenoppervlaktetemperatuur van de gietlepel graad 200-300, wegens op hoge temperatuur, zou de lorrie van de gietlepeloverdracht met het bewijsapparaat van de hitteblootstelling, vooral aan de motor, het reductiemiddel en het elektrische toestel moeten worden ontworpen. Indien nodig, zouden wij twee motoren voorbereiden, zodat wanneer door de gietlepel op hoge temperatuur wordt beschadigd, andere kon voortdurend werken.
Contactgegevens
Hulp u om de meest geschikte kar te kiezen
Dank u zeer voor hierboven het kijken door de informatie. Als u in onze producten geinteresseerd bent, verzend ons gelieve een E-mail en ons de volgende informatie te vertellen. Dank u!
Contactpersoon: Jack
Tel.: +8615736919601